散熱原因和導(dǎo)熱的方式及原理概述:
因為大量的集成電路產(chǎn)生高熱量，從而始電子產(chǎn)品的整體溫度升高，溫度達(dá)到一定的程度就會對產(chǎn)品產(chǎn)生影響使產(chǎn)品運(yùn)行不穩(wěn)定，使用壽命大大減少，這就是為什么電子產(chǎn)品行業(yè)都需要一套產(chǎn)品內(nèi)部散熱的解決方案，以此來保證產(chǎn)品工作溫度正常，通常像汽車子電子應(yīng)用行業(yè)用到較多的導(dǎo)熱介質(zhì)就是導(dǎo)熱硅膠片
散熱方式可細(xì)分為熱傳導(dǎo)、熱對流以及熱輻射
熱傳導(dǎo)：是介質(zhì)內(nèi)無宏觀運(yùn)動時的傳熱，產(chǎn)品所產(chǎn)產(chǎn)生的熱量從散熱源通過導(dǎo)熱界質(zhì)傳到熱量可散發(fā)的另一部分，或者由一個系統(tǒng)傳到另一個系統(tǒng)，這種形式在固體、液體和氣體中均可發(fā)生。
熱對流：指由于流體的宏觀運(yùn)動而引起的流體各部分之間發(fā)生相結(jié)位移稱之為對流，冷熱流體相互摻混所引起的熱量傳遞過程，這種散熱方式還可以分為自然對流和強(qiáng)迫對流。自然對流是由溫度不同密度梯度變化，重力作用引起低溫高密度流體自上而下流動，高溫密度流體自下而上流動，而強(qiáng)迫對流是由于外界作用推動下產(chǎn)生的流全循環(huán)流動。
熱輻射：是一種物體用電磁輻射的形式把熱能向外散熱出去的一種散熱方法，不需要依賴外界條件進(jìn)行。
充電樁
電池包
動力電池包風(fēng)冷散熱結(jié)構(gòu)
動力電池包散熱結(jié)構(gòu)圖
1.在電池包的兩端做通風(fēng)孔，一端加裝上散熱風(fēng)扇，開啟風(fēng)扇使空氣在電芯的縫隙間加速流動，從另一端的通風(fēng)孔使電芯產(chǎn)生的熱量快速散發(fā)出去
2.在電極兩端分別裝個導(dǎo)熱硅膠片，使電極兩端的熱量通過導(dǎo)熱硅膠片傳導(dǎo)到外殼上，熱量會從外愨上散出去。同時導(dǎo)熱硅膠片的高電器絕緣和防刺穿的性能能夠?qū)﹄姵亟M起到很好的保護(hù)作用
溫度變化模擬圖
動力電池包液冷結(jié)構(gòu)
液冷結(jié)構(gòu)散熱方式介紹：
1：電芯之間會安裝上液冷管，通過使用導(dǎo)熱硅膠片來連接電芯與液冷管，使電芯的熱量傳到液冷管將熱量帶走，液冷管里冷卻液強(qiáng)大的比熱容有吸收電芯工作時產(chǎn)生的熱量，使電池在一個安全的環(huán)境內(nèi)運(yùn)行。
2.導(dǎo)熱硅膠片不僅可以導(dǎo)熱，還可以避免電芯之間的震動摩擦破損問題以及短路問題
溫差分布圖
動力電池包自然對流冷卻圖
動力電池包自然對流散熱方式介紹：
1.這種電池組空間較大，所以與空氣接觸面大，裸露部分能通過空氣自然換熱，由于底部與空氣接觸面小，所以會通過散熱器來散熱。。散熱器與電池組通過導(dǎo)熱硅膠片來連接填充
動力電池包加熱片方案工作方式
1.新能源汽車市場往往會用到這種方案，啟動前的電池預(yù)熱加熱片通過導(dǎo)熱硅膠片將熱量傳導(dǎo)到電池組，預(yù)熱電池和導(dǎo)熱硅膠片有優(yōu)良的導(dǎo)熱性能、絕緣性能、耐磨性能，能有效傳熱和保護(hù)電子部件產(chǎn)品